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Enviar por emailEl kilómetro 0 del Eje 3 de los grandes corredores ferroviarios europeos ha entrado en servicio en la mañana de ayer jueves. Con la presencia de la ministra de Fomento y el presidente de Andalucía, un tren de contenedores ha salido cargado hacia el norte, dando por inaugurada una terminal mercante que se convierte en la instalación ferroviaria más relevante del puerto, está situada en la zona de Isla Verde Exterior, donde se ha ubicado una de las terminales marítimas más importantes del litoral español.
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Un ingeniero del puerto da la salida al primer tren de contenedores. |
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(27/07/2012) La inauguración ha puesto en servicio los accesos viarios y ferroviarios a Isla Verde Exterior y, al mismo tiempo, a la terminal ferroportuaria de la ampliación. En esta terminal la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha invertido dieciocho millones de euros, cofinanciados con Fondos Feder de la UE en un 52 por ciento.
La nueva terminal ferroportuaria constituye el “kilómetro 0” del tercero de los diez ejes prioritarios de la red básica de la Red Transeuropea de Transporte. Esta terminal dispone de una playa de tres vías de 750 metros, con vías de escape entre ellas en su extremo ciego. En su extremo abierto a la Red Ferroviaria de Interés General cuenta con un triángulo de vías que permite, además de las maniobras del material, el encaminamiento hacia otras terminales del puerto o hacia la salida directa a las vías de Adif en dirección a Bobadilla.
En el acto se ha apelado al potencial del crecimiento del puerto (un 17 por ciento en tráfico total y un 27 por ciento en tráfico de contenedores (datos de mayo de 2012) y en el potencial de futuro del mismo, para lo cual es necesario hacer realidad una red de mercancías de alta capacidad, haciendo referencia al Eje 3 que recorre el corazón de Andalucía.
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Localización de la nueva terminal ferroviaria |
La ministra de Fomento agradeció la presencia de empresarios y mostró su voluntad para que el Puerto Bahía de Algeciras sea el gran hub del Estrecho de Gibraltar. Desde la APBA, se han recordado los 120 años de historia ferroviaria de este puerto, reivindicando la mejora de la línea Algeciras-Bobadilla, que debe dar continuidad a la terminal inaugurada en el interior del recinto portuario.
Tras los discursos, se ha dado salida al primer tren de mercancías que utiliza la nueva terminal y que de forma simbólica transportaba contenedores de todas las navieras que operan en APMT Algeciras y TTI Algeciras: las danesas Maersk Line, Safmarine y Seago, la surcorena Hanjin Shipping, las chinas Cosco y China Shipping, las taiwanesas Evergreen y Yang Ming, las navieras japonesas K-Line y MOL, la de Emiratos Árabes UASC, la singapurense X-Press, las alemanas Hapag-Lloyd, Hamburg Süd y DAL, las francesas CMA-CGM y Marfret, la turka Arkas, la israelita ZIM, la chilena CCNI y la española Nisa. Actualmente Algeciras es operada por trenes de Renfe Mercancías y Continental Rail.
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La nueva terminal en la fase final de sus obras |