(14/02/2012) Ésta es la propuesta que se ha analizado recientemente en una reunión celebrada entre la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de San Fernando, a la que ha asistido también Telvent, encargada de los trabajos de señalización ferroviaria, comunicaciones, puesto de mando e información al viajero del tren – tranvía de la Bahía de Cádiz. 

La propuesta incluye también la instalación de un centro de control del tráfico que podrá funcionar de manera independiente al puesto de control del tren tranvía y un sistema de análisis digital del video.

Este sistema de vigilancia, que podría comenzar a instalarse en el mes de junio, se ha diseñado para hacer prioritario el paso del tranvía por el eje de la calle Real y aumentar la seguridad vial en esta neurálgica vía, de forma que queden garantizados los accesos permitidos a través de las calles transversales. De esta forma, el sistema favorece la explotación del tren-tranvía y, a su vez, da servicio a las tareas de seguridad y control del tráfico del Ayuntamiento.

La Junta invertirá un total de 18,76 millones de euros en la instalación del dispositivo de regulación y seguridad del tráfico de trenes en todo su recorrido desde Chiclana de la Frontera a Cádiz, instalaciones de mando y supervisión, red de fibra óptica para la transmisión de datos, comunicaciones de radio de largo alcance y wi-fi y sistemas de cobro, videovigilancia y paneles informativos.

Sobre el tren tram de la Bahía de Cádiz

La primera línea del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz, infraestructura de transportes que ejecuta la Junta de Andalucía, conectará Chiclana, San Fernando y Cádiz, con una longitud de trazado de veinticuatro kilómetros. De ellos, 13,7 discurrirán a través de una plataforma de nueva construcción entre Chiclana y San Fernando y los 10,3 kilómetros restantes aprovecharán la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz.

Contará con veintisós paradas (diecisiete en los primeros tramos y cinco en la prolongación hasta Cádiz). El tiempo de recorrido entre los dos extremos será de algo más de media hora y la población servida (situada a una distancia no superior a quinientos metros de una parada), de 233.500 personas. El Tranvía de la Bahía de Cádiz está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional 2007-2013.