(07/09/2010) La solución aprobada en el año 2003 para el estudio informativo del tramo Medina-Zamora-Puebla de Sanabria (Lubián) utilizaba el actual túnel de Padornelo en vía única, no contemplando en este trayecto la implantación de vía doble.

La actuación que ahora se aprueba contempla la construcción de un nuevo túnel de Padornelo para la vía derecha, en sentido Galicia, dejando el túnel actual para la otra vía, lo que permitirá implantar vía doble en todo el trayecto Madrid-Galicia.

Dado que el túnel actual requiere importantes adaptaciones para ser utilizado por las circulaciones en alta velocidad, se prevé poner en servicio primero el nuevo túnel para acometer luego las actuaciones sobre el existente, de tal modo que no se requieran interrupciones en el tráfico ferroviario.

Todo ello obliga a actuar en un tramo de unos doce kilómetros de longitud, en el que se desarrollarán como obras singulares tres túneles para vía única de 2.405, 6.407 y 445 metros, y cinco viaductos, entre los que destaca uno de 880 metros.

La aprobación de este proyecto se produce tras la preceptiva Declaración de Impacto Ambiental favorable, publicada recientemente por el Ministerio de Medio Ambiente.