José Blanco y Esperanza Aguirre durante la presentación del Plan de Cercanías

(21/05/2009) El vestíbulo de la madrileña estación de Nuevos Ministerios ha sido el marco escogido por el ministro de Fomento y la presidenta de la Comunidad de Madrid para dar cumplimiento al compromiso contraído hace algo más de un mes de dar vía libre al nuevo plan de cercanías ferroviarias de Madrid. El plan supone más kilómetros de vía para trenes de cercanías y la mejora de sus capacidades en otros tramos.

Este plan culmina un largo trabajo de estudios por parte del Ministerio así como las aspiraciones de la Comunidad de Madrid de mejorar una infraestructura que, para ambos participantes, tenía algunos desajustes con la realidad actual del territorio madrileño, que se ha expandido tanto en número de habitantes como en dispersión de la población.

Ajustar la red y sus prestaciones a este nuevo mapa madrileño ha sido una de las claves que ha inspirado el plan. Por otra parte, y en ello insistió especialmente el ministro, este plan se conforma como una pieza clave para solucionar los problemas de contaminación ambiental del área metropolitana madrileña, en la que se vierten a la atmósfera millones de toneladas de CO2 y se generan importantes problemas de congestión de la red viaria.

El plan “supone una mejora en la calida de vida de los madrileños” gracias a este nuevo “metro regional”, el cual permitirá que los ciudadanos empleen menos tiempos en sus desplazamientos ya que se aumentan el número de estaciones, los intercambiadores y las líneas que llegarán a doce municipios madrileños más que, antes de 2015, dispondrán por primera vez de un ferrocarril moderno y tramado en la red del transporte público regional.

En el acto se anunció también la apertura, el próximo 27 de Junio, de la nueva estación de cercanías de Sol, inscrita en el nuevo túnel Atocha-Chamartín. La estación, ejemplo de pasadas controversias entre el gobierno regional y el Ministerio de Fomento, sirve ahora para resaltar el nivel de entendimiento que existe ahora entre ambas administraciones.

La presidenta madrileña, que recordó, sin considerarlo punto de disputa, su pretensión de recibir en algún momento las transferencias del servicio de cercanías, si que solicitó que Cercanías se integre, como los demás modos, en el Consorcio Regional de Transportes.

El Eje Trasversal Este-Suroeste es la actuación principal del plan

Principales actuaciones del plan

A grandes rasgos, el plan presentado ahora tiene como actuación más relevante el nuevo “Eje Transversal este-suroeste”, al que le acompañarán otras actuaciones de prolongación de líneas, que se pueden resumir en la siguiente relación:

• Nuevo gran Eje Transversal Este-Suroeste que unirá el Corredor del Henares y el Suroeste Metropolitano atravesando el centro de Madrid con treinta nuevos kilómetros de vía y nuevas estaciones e intercambiadores como Avenida de América, Canillejas o Alonso Martínez

• 115 nuevos kilómetros de vía y plan de modernización y mejora de la infraestructura

• Nuevo acceso al Aeropuerto de Barajas desde Chamartín con tres nuevas estaciones: Manoteras, Valdebebas y Barajas T-4

• Extensión de la Red hacia las poblaciones del Norte de la comunidad: Algete, San Agustín de Guadalix y Soto del Real, y del Sur: Griñón, Illescas, Torrejón de la Calzada/Torrejón de Velasco y Ugena/Cubas/Casarrubuelos

• Nuevo trazado entre Pinar de las Rozas y Majadahonda, con nuevas estaciones en los centros urbanos de Las Rozas y Majadahonda

• Aumento de la capacidad con la cuadruplicación y duplicación de 66 kilómetros de vía en los tramos Getafe-Pinto-Aranjuez y Pinar de las Rozas-Villalba- Alpedrete-Collado Mediano

• Más de veinticinco nuevas estaciones (al menos veinte en nuevas líneas y cinco en líneas en servicio) y otros cinco intercambiadores

• Modernización de 55 estaciones (más de la mitad de la red) y de siete intercambiadores de transporte

• Las Estaciones serán accesibles para personas con movilidad reducida

• Doce nuevos municipios con servicio. Cercanías llegará al 90% de la población de Madrid

• 21.000 plazas más de aparcamiento disuasorio

• Estudios para ampliación de la red hasta Mejorada del Campo y Villaviciosa de Odón

La variante de Torrejón de Ardoz es una de la actuaciones que acometerá la Comunidad de Madrid

Las actuaciones de la Comunidad de Madrid

El Gobierno Regional incluirá en este proyecto algunas actuaciones que serán financiadas íntegramente por la región, algunas de ellas ya llevan varios meses de obras a sus espaldas.. La Comunidad invertirá un total de mil millones con un horizonte de ejecución situado en 2011.

El proyecto más maduro es el de la construcción de una nueva línea ferroviaria entre Móstoles y Navalcarnero, de quince kilómetros de recorrido. Otro será el nuevo acceso a Moncloa desde Majadahonda y, finalmente, la construcción de una variante soterrada de la C-2 a su paso por Torrejón de Ardoz.

Estaciones 

El plan contempla una renovación muy alta del conjunto de las estaciones de la red, con la construcción veinte nuevas estaciones sobre nuevos desarrollos de red y otras cinco más en líneas de cercanías hoy en servicio. Se crearán cinco nuevos intercambiadores, todos situados sobre el Eje Transversal:

• Canillejas
• Avenida de América
• Alonso Martínez
• Príncipe Pío
• Aluche/Oporto

El plan, en el apartado de estaciones, contempla la mejora de los intercambiadores existentes, nuevos aparcamientos disuasorios y mejora de la conexión con la red de autobuses, y una especial atención en la adecuación de estos recintos para personas con movilidad reducida. En este apartado de estaciones el plan ha contemplado una inversión global de 350 millones de euros.

Modernización de la infraestructura

El plan prevé destinar 780 millones de euros para modernizar vías y desvíos, renovar catenaria y subestaciones, e implementar nuevas tecnologías de señalización y telecomunicaciones. Asimismo se plantea eliminar pasos a nivel, ejecutar cerramientos de vías. así como atenuar las molestias al vecindario con pantallas acústicas.

Resumen general de las inversiones previstas para el plan:

Actuaciones	Inversión en millones de euros	Porcentaje
Nuevo Eje Transversal	1.350	27 %
Prolongaciones de líneas	1.600	32%
Ampliación de capacidad (Cuadruplicaciones)	620	12%
Estaciones e Intercambiadores	650	13%
Programas de modernización y mejora de la Red	780	16%
TOTAL INVERSIÓN FOMENTO	5.000	100 %
INVERSIÓN COMUNIDAD	1.000	-
INVERSIÓN GLOBAL	6.000	-

Plano general de las actuaciones previstas.

Más información en el próximo número de la Edición Impresa de Vía Libre.