(13/11/2014)  Esta actuación forma parte de las obras que se realizan entre Moncófar y Castellón, que contemplan la adaptación de una vía al ancho mixto mediante la implantación del denominado tercer carril, de modo que sea apta para circulaciones tanto de ancho internacional como de ancho convencional.

Las obras, que se han programado para interferir lo menos posible en el tráfico ferroviario, consisten en la construcción de una variante de un kilómetro, que abarca la entrada a la estación de Nules-Villavieja por ambos lados. El eje de las vías se desplazará hasta el lugar ocupado actualmente por el aparcamiento de automóviles y el radio de las curvas se ampliará, por lo que el nuevo trazado permitirá el incremento de la velocidad de los trenes.

Una de las dos vías que componen la nueva variante estará equipada con traviesas preparadas para la incorporación del tercer carril, y en la otra vía se instalarán traviesas válidas para ancho estándar internacional y ancho convencional. Por lo que se refiere a los carriles, los actuales, de 54 kg/m, serán reemplazados por otros de 60 kg/m. También se renovará el balasto en los puntos donde sea necesario.

Nuevo andén y nuevo aparcamiento

Por otro lado, se creará un nuevo andén secundario de seis metros de ancho y doscientos de longitud, situado frente al edificio de viajeros en el lado este de la variante (lado mar), utilizado habitualmente para la circulación en sentido Castellón. También se renovarán el mobiliario, la señalización y los sistemas de información al viajero en la estación.

Asimismo, se construirá un nuevo aparcamiento para automóviles y motocicletas, ubicado en el lugar que ocupan actualmente las dos vías generales, junto al edificio de viajeros.

Vista áerea de Nules y su estación. Se aprecia claramente la zona de parking donde se trazará la variante