(14/10/2014) La operación ha permitido renovar más de 34 kilómetros de vía de la red de  Metro de Madrid, ha afectado a veinticuatro estaciones de las líneas 5, 6, 10,  Metro Este y Metro Sur, y ha supuesto una inversión de veinticinco millones de euros. (Ver noticia)

Los trabajos en Metro Este han consistido en la impermeabilización de 6,5 kilómetros de túnel para actuar sobre zonas que presentaban filtraciones con alto contenido en sales en el tramo de línea comprendido entre las estaciones de Barrio del Puerto y  Hospital del Henares.

Para realizar estos trabajos que han contado con un presupuesto de 2,4 millones de euros, ha sido necesario el corte de la línea entre Estadio Olímpico y Hospital del Henares, y el cierre de ocho estaciones, la zona de Metro Este de la de Estadio Olímpico y las de Barrio del Puerto, Coslada Central, La Rambla, San Fernando, Jarama, Henares y Hospital del Henares.

Vía renovada

La “Operación Túnel”, en la línea 10, ha supuesto la sustitución de tacos, inyecciones, zanjas transversales y ensanche de canal entre las estaciones de Puerta del Sur y Colonia Jardín, y en la 6 se ha renovado un desvío que ha pasado de balasto a hormigón y actuaciones similares a la de la 10., entre Moncloa y Metropolitano. En la línea 5, entre las estaciones de Alameda de Osuna y Torre Arias, se ha levado a cabo trabajos de renovación de diagonal y desvío, relacionados con la señalización, y la instalación de tecnología más moderna.

En la 12, Metro Sur, se han realizado un mayor número de trabajos de modernización y mejora, en unos catorce kilómetros, en los tramos comprendidos entre las estaciones de Rey Juan Carlos-Loranca, y en el término municipal de Móstoles, y de Conservatorio-Los Espartales, en Getafe. Las actuaciones también han consistido en la sustitución de tacos, inyecciones, zanjas transversales y ensanche de canal.