La ministra de Fomento, Ana Pastor, destacó ayer en la primera edición del Foro Ibérico de la Logística, celebrado en Madrid, la colaboración entre España y Portugal en la creación de infraestructuras y el presupuesto de 3.350 millones de euros de la Estrategia Logística Española para mejorar las conexiones ferroviarias entre ambos países.
Convoy mercante cruzando la frontera hispanolusa en Tuy. Foto Marcos Ruiz |
||
(02/04/2014) El objetivo de la Estrategia es reforzar, por un lado, las infraestructuras y, por otro, potenciar y promover la creación de nodos logísticos de mercancías, y su presupuesto asciende a un total estimado de 7.650 millones de euros, de los que 3.350 millones de euros se destinarán a actuaciones de mejora de las conexiones ferroviarias, 1.300 a los accesos terrestres a los puertos y 3.000 millones a terminales logísticas y otras actuaciones.
Como ejemplo, la ministra citó el Centro Logístico de San Lázaro, en Mérida, una terminal que proporciona a Extremadura salida al mar y que permitirá el tránsito de trenes de mercancías desde los puertos de Lisboa y Sines hasta la capital extremeña, además de un servicio que enlazará con el Puerto de Huelva, conectando los tres puertos por ferrocarril.
Conexiones España-Portugal
En cuanto a las conexiones ferroviarias entre España y Portugal, Pastor señaló que el servicio ferroviario Oporto-Vigo ha conseguido en sus seis primeros meses casi duplicar la demanda de viajeros. Además se han puesto en marcha un servicio de trenes lanzadera entre Vigo y Valença do Minho, con paradas intermedias.
Sobre la conexión Madrid-Lisboa, indicó que España está avanzando en Extremadura con el objetivo de poner en servicio en 2015 un tramo de 164 kilómetros de la nueva infraestructura Plasencia-Cáceres-Mérida-Badajoz, tanto para pasajeros como para mercancías.
Actualmente, casi todo el trayecto está en ejecución y en el último consejo de Adif Alta Velocidad se aprobó una inversión global de 55,5 millones de euros para la conexión de Extremadura a la red ferroviaria de alta velocidad (ver noticia).
En relación con la conexión Aveiro-Salamanca-Irún, la ministra indicó que se trabaja para acondicionarla para el transporte de mercancías de alta capacidad. En mayo de 2013, se adjudicó la electrificación del tramo Medina del Campo-Salamanca y, en junio, se licitaron las obras de construcción de una subestación de tracción eléctrica, así como cuatro centros de autotransformación asociados para suministrar energía eléctrica a la línea.