(23/10/2014) El contrato, adjudicado por la Secretaría de Obras Públicas del Estado de Nuevo León tiene un importe global de veinticinco millones de euros y está prevista que para el otoño de 2015comunique los municipios de Monterrey, San Nicolás y Apodaca.

Este contrato se enmarca en el proyecto del Gobierno Federal mejicano de satisfacer la creciente demanda de transporte público en México implantando sistemas de transporte masivo en, al menos, cuarenta de las 52 principales ciudades del país para el final de su período de administración en 2018.

Línea 3

Siemens equipará la tercera línea de metro de Monterrey con el sistema de protección automática del tren CTS/M de frenado magnético del tren, el sistema de control de operación Vicos, y el sistema de telecomunicaciones Rail Com Manager. Se instalarán dos enclavamientos electrónicos Sicas y todo el sistema se controlará y monitorizará desde un centro de operaciones instalado en la estación de Cuauhtemoc.

La nueva línea atenderá diariamente a unos 280.000 pasajeros que se sumarán a los casi 500.000 que transportan cada día, unos 170 millones al año, las dos líneas en servicio en Monterrey, capital de Nuevo León

Red de Monterrey

La ciudad, situada a unos novecientos kilómetros al norte de Ciudad de México, cuenta desde 1990 con una línea de metro de diecinueve kilómetros que enlaza el este y el oeste de ciudad, desde 1994 con los primeros cinco kilómetros en dirección norte sur de la 2, y desde 2005 con su prolongación de ocho kilómetros hacia el norte.

El Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, cuenta con 32 estaciones en servicio y 84 vehículos, de ellos veintidós suministrados por CAF, ya los que se unirán otras veintidós unidades en virtud de un nuevo contrato adjudicado a un consorcio encabezado por CAF el día 30 del pasado mes de julio. (Ver noticia)

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Red actual y futura del metro de Monterrey. En color morado en la zona derecha la nueva línea 3