(11/09/2014) El proyecto, que incluye la excavación de un nuevo túnel y la construcción de dos estaciones y cuya finalización se prevé para 2020, tiene un montante de quinientos millones de libras, unos 628 millones de euros. Los dos socios participan en el consorcio a partes iguales.

La prolongación de la línea arrancará desde la estación de Kennington, en el sur de la ciudad y se construirán dos nuevas estaciones, Nine Elms y Battersea, con dos pozos de ventilación adicionales, y un túnel de seis kilómetros con un diámetro interno de 5,1.

La nueva infraestructura dará servicio a una nueva área de la ciudad donde trabajarán 25.000 personas y residirán unas 16.000 familias, acortando a menos de quince minutos el trayecto hasta el West End y la zona de negocios de la City, y reduciendo el tráfico de pasajeros en la estación de Vauxhall.

Ferrovial en Reino Unido

Actualmente el consorcio participado por Ferrovial Agroman está trabajando en el desarrollo de Crossrail (Ver noticia ), con la excavación de dos túneles, la construcción de la estación de Farringdon y la realización de los accesos y cavernas de las estaciones de Bond Street y Tottenham Court Road.

Además, recientemente el consorcio en el que participa Amey, filial de Ferrovial Servicios, fue seleccionado para operar y mantener durante seis años y medio el Docklands Light Railway, la red de tren ligero del este de Londres (Ver noticia).