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Enviar por emailEl consorcio formado por Constructora de Proyectos Viales de México (CPVM filial mejicana de construcción de OHL y La Peninsular Compañía Constructora, se ha adjudicado la construcción del primer tramo, de 36,15 kilómetros, del ferrocarril interurbano que unirá Toluca, capital del Estado de México, con la capital del país, Ciudad de México.
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(02/07/2014) El importe del contrato adjudicado por la Dirección General de Transporte Ferroviario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes es de 575 millones de euros y el tramo es, tanto por longitud como por presupuesto, el más importante del futuro ferrocarril Toluca-Ciudad de México.
Con doble vía, está diseñado para una velocidad máxima de 160 km/h, 32 de los 36,15 kilómetros de su longitud total se construirán en viaducto y contará con cuatro estaciones elevadas de doscientos metros de longitud.
El proyecto se completa con dos tramos adicionales, el túnel bitubo de La Marquesa, de 4,6 kilómetros de longitud, y el último tramo de llegada a la Ciudad de México, La Marquesa-Estación de Observatorio, de 17.3 kilómetros de longitud.
Toluca
Toluca, capital del Estado de México y cabecera del municipio de Toluca, dista 66 kilómetros del Distrito Federal y cuenta con una población superior a los 820.000 habitantes, 2.170.000 en la zona metropolitana del Valle de Toluca.
Esta población genera una fuerte demanda de viajes hacia la capital de la República y justifica el proyecto del tren interurbano Toluca-Ciudad de México como línea de transporte masivo de pasajeros entre ambas ciudades.