(16/12/2009) El consorcio está integrado por Brisa Auto-Estradas de Portugal, Soares da Costa Concessoes, Soares da Costa, Iridium Concesiones de Infraestructuras, Dragados (ambas del grupo español ACS), Lena Concessoes e Serviços, Lena Engenharia e Construçoes, Bento Pedroso Construções, Odebrecht, Investimentos em Concessoes.

Ferroviárias, Edifer–Construçoes Pires Coelho & Fernandes, Edifer–Desenvolvimento de Negócios, Zagope–Construçoes e Engenharia, Zagope, Banco Millenium BCP Investimento y Caixa Geral de Depósitos.

La inversión del concesionario será de 1 359 millones de euros para la construcción y de 12,2 millones anuales para el mantenimiento. Ese precio supone una reducción de novecientos millones de euros respecto a las estimaciones de inversión en construcción de diciembre de 2005 y de 114 millones respecto al precio de licitación (ver noticia).

Plazos

La concesión prevé el proyecto, la construcción, la financiación el mantenimiento y la puesta en servicio del tramo de alta velocidad Poceirao-Caia, del tramo Évora-Caia de la línea convencional de mercancías Sines-Évora-Elvas-Caia y de la nueva estación de Évora. La construcción comenzará en 2010, y deberá concluir en a finales de 2013.