(21/01/2013) Las obras incluyen la construcción de tramos de vía férrea doble y única, además de dos viaductos. Una vez concluido, el proyecto contribuirá a reducir el tiempo de viaje y a incrementar tanto la capacidad como la frecuencia del tráfico ferroviario que utiliza esta ruta. El proyecto será gestionado por la Agencia Ejecutiva de la Red Transeuropea de Transporte y se prevé que se completará a finales de 2014.

Conexión con el País Vasco y con la frontera francesa

La iniciativa contribuye a la ejecución del Proyecto Prioritario 3 (eje de alta velocidad del suroeste de Europa), al abordar el enlace de la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid con el País Vasco y con la frontera francesa. Además, también contribuye a la ejecución del corredor Norte-Noreste de Alta Velocidad PP19.

El proyecto abarca la construcción de 7,94 kilómetros de plataforma de vía de alta velocidad en dos conexiones del empalme de Venta de Baños, incluyendo dos viaductos. Una de las conexiones se localiza en la línea de alta velocidad Valladolid-Burgos. Esta conexión tiene una longitud de 4,64 kilómetros y se construirá en doble vía, con ancho UIC.

La otra conexión se localiza en la línea de alta velocidad Palencia-Burgos. Tiene una longitud total de 3,30 kilómetros, en ancho UIC, y se compone de un tramo de doble vía de 65 metros de longitud y cuatro tramos de vía única con una longitud total de 2,65 kilómetros.

Imágenes de los trazados en construcción del nudo de alta velocidad de Venta de Baños. Foto Ricardo Melgar