Multimedia: Galería de imágenes - Internacional
El tren de la mitad del mundo. Ecuador


  • Detalle del inconfundible aspecto de las locomotoras a vapor
  • Campanas, bielas, y vapor, mucho vapor, elementos imprescindibles de las máquinas del siglo XIX
  • Paisaje del litoral ecuatoriano, entre Durán y Yaguachi
  • El guardafrenos o "brequero" viaja mirando al maquinista para recibir sus órdenes por señas
  • Si el trayecto era corto, se permitía viajar gratis en el último vagón
  • Locomotora a vapor, la 17, fabricada por The Baldwin Locomotive de Philadelphia (USA)
  • Bajo el puente , la figura del guardafreno es inconfundible
  • Cuando el tren se detiene, la tripulación aprovecha para saludar a los pasajeros
  • En la actualidad, el autoferro recorre tramos a los que la locomotora no tiene acceso
  • Cabina del autoferro, cuyo volante sirve para frenar
  • Locomotora 17 a su regreso de la Nariz del Diablo
  • Autoferros de empresas privadas hacen también recorridos por la línea férrea
  • Estación de Palmira. El tren siempre atrae a los niños
  • Vida en la estación de Chimbacalle
  • Se prohibe viajar en las plataformas, una norma poco respetada por los niños
  • La locomotora "Gek Alstom", con tracción diesel, implulsa los motores eléctricos a través de un generador
  • Locomotora 53 en la estación de Urbina, de la línea Durán-Quito, a 3.609 metros de altitud