Material: Material en servicio: Renfe Operadora


Locomotora 269 - 600. Fuera de servicio: Japonesa
 
Locomotora 269 - 600. Fuera de servicio
Con estas locomotoras se ha podido incrementar la velocidad de numerosos trenes, desde los 140 km/h, en aquellos servicios para los que no se contaba con locomotoras 252 disponibles. Se han utilizado indistintamente con las 4 de la subserie 600, aunque desde diciembre de 2007 se encuentran apartadas, aunque no de baja, en espera de una decisión sobre su destino definitivo. Serie desaparecida en 2007.
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Ficha del material
Tipo de unidad Locomotora de línea Nombre Locomotora 269 - 600. Fuera de servicio Apodo Japonesa
Explotador Renfe-Operadora Constructor Mitsubishi, Westinghouse, CAF Año de puesta en servicio 1981-82
Número de unidades 19 Tipo de tracción Eléctrica Tensión de alimentación 3 kV cc.
Ancho de vía 1.668 mm Disposición de ejes Bo’ Bo’ Peso por eje
Velocidad máxima 160 B Longitud 17,27 m (17,31 la 604) Altura 3,68 m
Anchura 3,126 m Peso 88 tm (86 la 604) Diámetro de ruedas 1,17 m
Potencia 3.100 kW Motores 2 motores MELCO MB-3200-B2 de 1.550 kW cada uno Composición
Capacidad Distribución de plazas Sistema de señalización
Otros datos Forman la más reducida subserie de las 269, con sólo 4 unidades originales, diferentes del resto por su tecnología Chopper. Estas locomotoras fueron reformadas en 1988, instalándoseles nuevos bojes, frenos y transmisión monorreductora a 160 km/h. en la locomotora 604 la transformación fue mayor al carenarla y elevar su velocidad a 200 km/h, velocidad que no ha alcanzado comercialmente, estando de hecho limitada desde los años noventa a 160 km/h.
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(Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya)

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