Material: Material en servicio: Renfe Operadora


Automotor eléctrico 451: Galeón, barco, buque
 
Automotor eléctrico 451
El origen de la serie está en los 12 remolques con cabina sobrantes de la serie 450, al sustituirse las locomotoras por motores con cabina.

Para encuadrar estos vehículos se adquirieron 12 remolques intermedios y 12 motores con cabina, por lo que estas ramas son similares a las 450.

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Ficha del material
Tipo de unidad Automotor cercanías Nombre Automotor eléctrico 451 Apodo Galeón, barco, buque
Explotador Renfe-Operadora Constructor CAF, Alstom Año de puesta en servicio 1992-94
Número de unidades 12 Tipo de tracción Eléctrica Tensión de alimentación 3 kV cc.
Ancho de vía 1.668 mm Disposición de ejes Bo’ Bo’+ 2’ 2’+ 2’ 2’ Peso por eje
Velocidad máxima 140 A Longitud 80,58 Altura 4,3
Anchura 2,926 Peso 177,6 Diámetro de ruedas 1,02
Potencia 1.520 kW Motores 4 asíncronos de 380 kW cada uno Composición M-R-Rc
Capacidad 498 Distribución de plazas Clase única: 2ª (2+3) Sistema de señalización
Otros datos Asignadas a servicios exclusivos de cercanías de gran capacidad y alta ocupación en trayectos largos
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(Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya)

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