Material: Material en servicio: Renfe Operadora


Automotor eléctrico 450: Galeón, barco, buque
 
Automotor eléctrico 450
Inicialmente se adquirieron 60 coches en 12 ramas reversibles remolcadas en push-pull con locomotoras 269 y un remolque con cabina en el otro extremo.

En 1991 se decidió sustituir las locomotoras por 30 nuevos motores de 2 pisos con los que se constituyó la nueva serie 451 de 12 trenes y se compraron también 15 trenes nuevos completos de esta serie.

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Ficha del material
Tipo de unidad Automotor cercanías Nombre Automotor eléctrico 450 Apodo Galeón, barco, buque
Explotador Renfe-Operadora Constructor CAF, Alstom Año de puesta en servicio 1992-94
Número de unidades 24 Tipo de tracción Eléctrica Tensión de alimentación 4 kV cc.
Ancho de vía 1.668 mm Disposición de ejes Bo’ Bo’+ 2’ 2’+ 2’ 2’+ 2’ 2’+ 2’ 2’+ Bo’ Bo’ Peso por eje
Velocidad máxima 140 A Longitud 159,993 (133 con 3 remolques) Altura 4,3
Anchura 2,926 Peso 350,8 (298,2 con 3 remolques) Diámetro de ruedas 1,02
Potencia 2.960 kW Motores 8 asíncronos de 380 kW cada uno Composición M-R-R-R-R-M (2 trenes sólo 3 remolques)
Capacidad 908 (720 con 3 remolques) Distribución de plazas Clase única: 2ª (2+3) Sistema de señalización
Otros datos Asignadas a servicios exclusivos de cercanías de gran capacidad y alta ocupación en trayectos largos, también hacen esporádicamente trenes de media distancia e incluso especiales de larga distancia. 2 trenes sólo 3 remolques desde los atentados del 11-M de 2004
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(Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya)

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